유지보수 후 공회전 속도를 높이는 방법은 무엇입니까?

【 마스터뱅 】 점검 후 공회전 속도를 높이는 방법은 무엇입니까?

유지보수 후 공회전 속도를 높이는 방법은 무엇입니까?

이 질문을 해결하기 전에

이 문제가 주로 누구와 관련되어 있는지 알아야 합니까?

응, 그게 다야 - 스로틀

정상적인 상황에서는 엔진 흡기 과정에서 스로틀 밸브에 불순물과 공기가 들어가게 되며, 이러한 불순물은 오랫동안 스로틀 플레이트에 축적되고, 오랜 시간이 지나면 불순물이 점점 더 많은 탄소를 축적하게 됩니다.

스로틀이 왕복 운동하면 저항을 받게 되며 엔진 컴퓨터는 오랫동안 스로틀 플립 플레이트의 위치를 ​​조정합니다. 즉, 탄소 침전물의 위치를 ​​스로틀 바디로 사용하는데, 이는 스로틀이 제자리에 있지 않고 탄소 침전물의 위치에 닫혀 있는 것과 같습니다.

시간이 지남에 따라 슬러지는 계속 축적되고 모터 개방 신호는 지속적으로 업데이트 및 저장되며 개방은 슬러지에 의해 차단된 흡입 가스에 적합하여 현재 유휴 속도를 보장합니다.

차량의 흡기 밸브를 청소한 후에도 원래의 움직임에 따라 플랩이 여전히 형성되어 제자리에 있지 않은 것과 동일하지만 차이점은 카본이 청소되었다는 것입니다. 따라서 흡입량이 평소보다 많아져 공회전 속도가 높아집니다.

그렇다면 해결책은 무엇입니까? 일반적으로 다음 두 가지 사항이 있습니다. 1. 대부분의 모델은 일정 시간이 지나면 엔진 컴퓨터를 조정합니다. 2. 컴퓨터 프로그래밍이 기존 데이터를 대체하여 엔진 속도가 즉시 최상의 목표 속도로 복원됩니다.

물론 탄소 축적을 처리하려면 여전히 예방에 중점을 두어야 하며 완전 합성 윤활유를 선택하면 탄소 축적을 보다 효과적으로 방지하고 제거할 수 있습니다.