터보차저 모델을 유지 관리하는 방법

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터보차저 모델을 유지 관리하는 방법

터보차저

오늘날의 시대에는 자동차의 연속적인 흐름에 많은 터보차저 모델이 있으며 모두가 "터보"를 외칠 때 많은 사람들은 터빈 모델의 몇 가지 핵심 사항, 정상적으로 작동하고 정상적인 서비스 주기를 유지하는 몇 가지 작은 세부 사항을 무시합니다. 그 작은 세부 사항에 대해 알아보겠습니다.

엔진 워밍업

차량의 냉간 시동 후 원래 열 자동차는 수온을 정상 값에 도달시키고 엔진 오일을 최상의 작동 온도에 도달하게 합니다. 터보차저는 고속 작동 부품이므로 오일 보호가 필요하기 때문입니다. 그렇지 않으면 오일의 점성이 매우 높아지고 윤활 효과가 저하되어 터빈 수명이 단축됩니다.

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차량을 장시간 주행하거나 고속으로 주행하다 보니 터보차저의 온도가 너무 높습니다. 정지 후에도 터빈은 관성으로 인해 계속 작동합니다. 정지 후 즉시 엔진을 끄면 냉각 시스템과 윤활유 공급도 즉시 중단되어 베어링이 손상됩니다.

엔진 오일

터보차저는 실제로 더 "섬세"하기 때문에 오일 요구 사항도 높으며 터빈은 플로팅 베어링을 사용하고 오일로 완전히 윤활되며 열등한 오일의 점도가 높고 유동성이 좋지 않으므로 차량 전체 합성 오일을 교체하는 것이 좋습니다. , 내 산화성, 내마모성, 고온 저항, 윤활 및 방열이 더 좋습니다.

검사

터보차저의 밀봉 링을 정기적으로 점검하십시오. 헐거운 경우 배기 가스가 밀봉 링을 통해 엔진 윤활 시스템으로 들어가 오일을 더럽혀 과도한 오일 소비를 초래하며, 또한 터보차저를 분해할 때 차단해야 합니다. 흡입구, 배기구, 오일 흡입구에 먼지나 이물질이 들어가는 것을 방지하고 넘어지거나 부딪히거나 변형된 부품을 잡지 마십시오. 소유자가 직접 부품을 분해해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 그것은 페니 현명하고 파운드 바보입니다.

요약: 일반적인 상황에서 터보차저의 수명은 최대 20년 이상일 수 있으므로 터보차저 모델의 경우 자동차의 인내심과 습관이 더 좋습니다.